Sanchez, Kastilya La Mancha Özerk Hükümeti Başkanı Emiliano Garcia Page ve İçişleri Bakanı Fernando Grande Marlaska ile birlikte Toledo’daki Entegre Operasyonel Koordinasyon Merkezi’ne (Cecopi) gerçekleştirdiği ziyaretin ardından basına açıklamalarda bulundu.
“Ülkemizde yüksek hızlı tren sistemine duyulan güven sarsılmış durumda.” diyen Sanchez, bu güvenin yeniden tesis edilmesi ve benzeri büyüklükte başka tren kazalarının yaşanmaması için hükümet olarak çözüm üretme taahhüdünde bulundu.
İspanya Başbakanı, tren kazasında hayatını kaybedenler ve yaralılar arasında 27 farklı milletten mağdurun bulunduğunu belirterek, “Tüm hükümet birimleri ve kamu çalışanları, kurbanların ailelerine mümkün olan en kısa sürede güvenilir bilgi sağlamak için aralıksız çalışıyor.” dedi.
‘KABUL EDİLEMEZ’
Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago da kazaya dair yürütülen soruşturmanın kapsamına ilişkin bir bilgilendirme toplantısı gerçekleştirdi.
Puente, Başbakan Sanchez gibi bu yıl içinde ikinci kez yaşanan hızlı tren kazası sonrasında İspanya’nın demir yolu ulaşımına olan güvenin “yok olduğunu” ancak sisteme olan inancın devam ettiğini ifade etti.
“Bir trenin durmakta olan bir trene arka taraftan çarpması kabul edilemez.” diyen Puente, “Trenler her zaman arıza çıkarabilir. Trenin durmasının nedeni ne olursa olsun önemli olan onun durmuş olmasıdır ve aynı hatta onun arkasında çalışan başka bir tren olmamalıdır.” şeklinde konuştu.
‘GÜVENİ YENİDEN KAZANMALIYIZ’
İspanyol Bakan, “Eğer güvenim ve inancım olmasaydı ben kendim bile trenle seyahat etmezdim, ailemdeki hiç kimsenin de etmesine izin vermezdim. Ancak meydana gelen olaylar son derece nadir. Bu güveni yeniden kazanmalıyız.” ifadelerini kullandı.
Kazanın nedenlerinden biri olarak Urda istasyonundaki LZB sistemindeki arızanın Avrupa standartlarında normal olduğunu savunan Puente, “LZB güvenlik sistemiyle ilgili 2026 yılına kadar toplamda 170 olay yaşandı ve bu sayı Avrupa normlarına uygun durumda.” bilgisini paylaştı.
Puente, personel eksikliği iddialarının gerçeği yansıtmadığını belirterek, son yıllarda denetim ve düzenleme alanında görev yapan personel sayısının önemli ölçüde artırıldığını ifade etti.
Puente, muhalefetten gelen “istifa” taleplerine ise “Benim sorumluluğum sizlerin ve halkın karşısına çıkarak hesap vermektir.” diyerek görevinden ayrılmayı düşünmediğini vurguladı.
DEMİR YOLU ÇALIŞANLARINDAN GREV ÇAĞRISI
Buna ek olarak demir yolu çalışanlarının ve makinistlerin bağlı olduğu sendikalar, 10-12 Kasım tarihlerinde grev yapacaklarını duyurdu.
SFF-CGT sendikası, İspanya’daki demiryolu problemlerinin çoğunun hala çözülmediğini belirterek, son kaza ile birlikte demiryolu modeli ve onu destekleyenlerin çalışma koşullarıyla ilgili tartışmanın sürdürülmesi gerekliliğini bir kez daha ortaya koyduğunu açıkladı.
TOLEDO TREN KAZASI
İspanya’da 28 Ekim’de yerel saatle 08.54’te (TSİ 10.54) meydana gelen kazada, Madrid’den Sevilla’ya giden Renfe şirketine ait AVE hızlı treni, Toledo bölgesindeki Urda ile Los Yébenes yerleşimleri arasında aynı yönde duran Iryo şirketine ait başka bir hızlı trene çarpmıştır.
Kazada 69 kişi yaşamını yitirmiş, 50’den fazla kişi yaralanmıştır.
İlk bulgulara göre kazanın ana sinyalizasyon sistemindeki insan hatasından kaynaklandığı belirtilirken, kırmızı ışığa rağmen yol alma talimatı verilen AVE’nin normalden fazla olarak saatte 170 ile 200 kilometre arasında hızla seyrettiği ifade edilmiştir.
